Rolamentos de Esfera

Os rolamentos rígidos de uma carreira de esferas suportam cargas radiais e pequenas cargas axiais, sendo produzidos abertos, com placas de vedação (RS e 2RS) e com placas de proteção popularmente denominados de blindados (Z e ZZ).

A folga interna radial dos rolamentos rígidos de esferas é de vital importância para a vida do rolamento. Portanto, verifique sempre a especificação da folga indicada pelo fabricante do veículo ou equipamento (C2, normal, C3 e C4).

Características

  • Alta capacidade de carga radial
  • Capazes de operar em altas velocidades
  • Baixos níveis de vibração e ruído
  • Temperatura de operação entre -10 e 110°C

Benefícios

  • Vida útil elevada
  • Maiores intervalos entre manutenções
  • Baixo custo de manutenção e operação

Rolamentos de Rolos Cônicos

Os rolamentos de rolos cônicos tem capacidade de suportar altas cargas radiais e axiais. A magnitude de cada uma das cargas depende do ângulo de inclinação da pista do anel externo (capa). O anel externo é separável dos demais componentes. Os rolamentos de uma carreira de rolos necessitam ser montados em pares, um em oposição ao outro.

Características

  • Alta capacidade de carga
  • Alta precisão dimensional e de giro
  • Baixos níveis de vibração e ruído
  • Sempre que bem ajustados (pré-carga adequada) apresentam temperaturas mais baixas de operação

Benefícios

  • Vida útil elevada
  • Maiores intervalos entre manutenções
  • Redução dos custos de operação e manutenção

Rolamentos de Rolos Cilíndricos

Os Rolamentos de Rolos Cilíndricos possuem sempre um anel separável e são produzidos com diferentes formatos. Os anéis podem apresentar bordas (flanges) nas duas faces, em uma face ou não terem borda. De acordo com o tipo de execução recebem a designação N, NU, NJ e NUP. Estes rolamentos admitem altas cargas radiais e elevadas rotações. Os tipos NJ e NUP podem admitir cargas axiais.

Características

  • Alta capacidade de carga radial
  • Alta precisão dimensional e de giro
  • Níveis inferiores de vibração e ruído
  • Temperaturas mais baixas em operação

Benefícios

  • Vida útil elevada
  • Maiores intervalos entre manutenções
  • Redução dos custos de operação e manutenção

Rolamentos de Esferas de Quatro Pontos de Contato

Estes rolamentos possuem uma carreira de esferas e são projetados para receberem cargas axiais em ambos os sentidos. O anel interno é bipartido. Recebem o prefixo QJ para identificá-los.

Características

  • Suportam cargas axiais em ambos os sentidos
  • Alta precisão dimensional e de giro
  • Níveis inferiores de vibração e ruído
  • Temperaturas mais baixas em operação

Benefícios

  • Vida útil elevada
  • Maiores intervalos entre manutenções
  • Redução dos custos de operação e manutenção

Graxas

O objetivo do uso de um lubrificante é revestir as superfícies de trabalho por uma fina película de óleo, evitando o contato entre as superfícies metálicas, permitindo a rolagem e o deslizamento suave entre os componentes metálicos.

Mar FX Super EP 180

Aconselhado para aplicações com temperatura de trabalho até 110°C.
Composição: Sabão de lítio, óleo mineral e aditivos de extrema pressão.

Principais Aplicações

  • Cubos de rodas de caminhões e ônibus em geral
  • Semi-reboques/carretas rodoviárias
  • Máquinas e implementos agrícolas e industriais como graxa de múltiplo uso
  • Veículos de passeio e camionetes

MAR ULTRA EP 250

Aconselhado para aplicações com temperatura de trabalho até 200°C.
Composição: Sabão complexo de lítio, óleo mineral e aditivos de extrema pressão.

Principais Aplicações

  • Como graxa de qualidade “premium”, a fim de reduzir o consumo de rolamentos automotivos;
  • Cubos de rodas dianteiros e traseiros em ônibus urbanos/metropolitanos de uso severo;
  • Ônibus rodoviários em circuítos de serras; 
  • Semi-Reboques e carretas rodoviárias, mineradoras e madeireiras; 
  • Rolamentos de cubo de embreagem e alternadores.

 

NOTA IMPORTANTE:

É necessário conhecer e controlar a temperatura de operação dos cubos de rodas do veículo ou frota. Considerar o ajuste correto.

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